In de jaren 30 heeft de werf een monsterorder gekregen voor +/- 20 pramen. Ook het onderhoud mocht uitgevoerd worden door de werf. tot na de tweede wereldoorlog heeft de werf hier werk aan gehad.

Na een aantal jaren te hebben gevaren met deze pramen, kwam de NVB met het probleem dat de spanten verbogen door de kranen die de lading uit de schepen haalden. Als oplossing hiervoor zijn alle bodems van de pramen gevuld met beton.